Una noche al salir de centro comercial real plaza levanté la mano para detener un taxi; frenaron 4 autos que colocándose en fila esperaban que les consulte el precio por su servicio vehicular. El chófer del primer taxi quiso cobrar demasiado, pero como me di cuenta que había 4 autos esperándome; opté por consultar a los siguientes, sin embargo por cautela me subí no solo al que cobró menos, sino al que mostró aparente formalidad y seguridad.
Cuando subimos a un taxi es muy difícil diferenciar si la unidad es formal o informal. ¿Y cómo podemos saberlo? En Lima Metropolitana existen 230 mil autos que brindan el servicios de taxi, solo el 60 % de ellos son formales. Los vehículos informales circulan por las calles de Lima a su libre albedrío y congestionan el tránsito vehicular en nuestra capital, este parque automotor es el único que por años ha recorrido nuestra capital y no cuenta con sistemas de formalización ni de control.
Desde el 13 de agosto la Municipalidad de Lima inició oficialmente el proceso de actualización de datos (para taxistas formales) y formalización del servicio de taxi (para los informales). Los estudios realizados por la Municipalidad de Lima consideran que es una tarea difícil empadronar a todos los taxistas porque hay muchos choferes que no se dedican a tiempo completo a este servicio y se presume que cerca de 100 mil autos quedarán como informales.
Pero ¿Qué pasará después de empadronar a los taxistas? Luego del 10 de noviembre-fecha prevista para el término de la actualización y formalización de taxistas- el proceso se suspenderá por 120 días. Durante este tiempo se conocerá cuántos taxistas circulan por nuestra ciudad y posteriormente se realizará un estudio técnico para saber qué sistema de taxi requiere Lima.
